genel-7
Tesla, Gizmodo’nun yorum talebine hemen yanıt vermedi
Tesla’nın son geri çağırma işlemi, NHTSA’nın ağustos ayında şirketin 2023 Model 3 ve Model Y araçlarının 280 7 veya sonraki yazılım sürümünü yüklemeleri gerektiğini söyledi 000’i hakkında soruşturma başlatmasının ardından geldi Fren Entegrasyon ekibi, düşük fren hidroliği seviyelerini tespit eden kontrol cihazının eşik aralığının yanlış ayarlandığını tespit etti
Bu yılın başlarında Tesla, rapor edilen 362 Başka bir şikayette ise Tesla Model Y’nin sürüş sırasında “tekerleklerinin sert bir şekilde sağa sarsıldığı ve ses çıkardığı”, ekranda bir hata kodu görüntülendiği ve “Direksiyon Desteği Azaltıldı” yazıldığı belirtildi Rapor, Tesla’nın 2021-2023 Model X arabalarından 54 Tesla, fren hidroliği uyarısını düzeltmek için ücretsiz bir kablosuz (OTA) yazılım güncellemesi yayınladı ve etkilenen araçların sahiplerine 12 Aralık’ta bildirim mektupları göndermesi bekleniyor Güvenlik geri çağırma rapor Şubat ayında yayınlanan bir raporda, yazılıma sahip araçların trafik güvenliği yasalarını ihlal edebileceği ve sürücü müdahale edemeden kazalara neden olabileceği belirtildi
Elon Musk Twitter’ı Aldığına Pişman Mı Oldu? | Walter Isaacson Röportajı
NHTSA geri çağırma raporu 11 Ekim tarihli raporda, araç kontrol cihazının sürücüye sıvı seviyelerinin düşük olduğunu bildiren bir ışık göstermeyeceğini belirterek, sonucun “frenleme performansını azaltabileceğini ve kaza riskini artırabileceğini” söyledi tam otonom sürüş yazılımıyla ilgili sorunlar
Fotoğraf: NurFotoğraf (Getty Images)
Tesla bir geri çağırmayı daha yayınladı Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA) tarafından hazırlanan bir güvenlik sorunu raporunun ardından binlerce Model X aracı için
Birkaç Model X aracın ilk olarak bu yıl 19 Eylül’de üretim sırasında düşük fren hidroliği için ışık sensörü göstermediği belirlendi ve Fren Entegrasyon ekibi, arızalı fren göstergesinin kapsamını ve nedenini belirlemek için testler gerçekleştirdi 676’sının düşük fren hidroliğini tespit edemeyebileceğini ve bir uyarı ışığı göstermeyeceğini ortaya çıkardı Reuters bildirdi
Raporda, 10 Ekim itibarıyla Tesla’nın kontrolör sorunundan kaynaklanan herhangi bir kaza, yaralanma veya ölümden haberi olmadığı belirtiliyor NHTSA, direksiyon kontrolünü ve hidrolik direksiyonu kaybettiklerini iddia eden araç sahiplerinden 12 şikayet aldı; Bir vakada, sahibi “arabanın direksiyonunun sıkıştığını ve yoldan kaydığını ve bunun sonucunda bir ağaca çarpmaya neden olduğunu” bildirdi 32